Kumikanootilla Turusta Espooseen meritse 6.–20.8.2020

07.09.2020 Jätä kommentti

Toukokuussa 2020 meloin kumikanootilla Espoosta Turkuun sisämaareittiä (8 päivää).

Elokuussa oli vuorossa paluu takaisin kotiin meritse. Kuinka kumikanootti selvisi meriretkestä (3 viikonlopun aikana), siitä kerron tässä artikkelissa.

Huom! Joidenkin kuvien asettelu tökkii, koska en osaa vielä käyttää WordPressin uutta block-editoria. Auts.

Kuvituskuvana kumikanootin iltahetki Tallholmenin kauniilla kallioniemekkeellä Raaseporissa 15.8.2020 [karttalinkki] (isompi kuva tässä).

Lue lisää

Filed under Melonta Tagged with , , , , , , , , , ,

Kanootilla Espoosta Turkuun kolmen järviylängön kautta 23.–30.5.2020

14.06.2020 11 kommenttia

Kun koronaepidemian takia Lappiin ja varsinkaan Norjaan ei kesäkuun alussa päässyt (esim. ei yöjunia), päätin tehdä alkukesän suuren melontareissun etelässä: melon kotoa (Espoosta) Turkuun sisämaareittiä mm. Nuuksion, Karkkilan ja Liesjärven järviylänköjen kautta (sitten Loimijoki ja Aurajoki).

Retken ajatus oli sama kuin pääsiäisenä melomani ”suurympyrä” Pääkaupunkiseudun ympäri, paitsi että nyt en palaisi merta pitkin kotiin.

Perusteellisen karttojen tutkinnan jälkeen olin vakuuttunut, että noin 275 km pitkä retki onnistuu 8 päivässä – kunhan ensin hankin uudet kanoottikärryt, sillä maasiirtymiä kertyy runsaasti.

Kuvituskuva Jokioisista, jossa olen kiertämässä uusien kärryjen kanssa lankatehtaan aluetta Maaseutu- ja kotieläinpuisto Elonkierron alueella [karttalinkki] (isompi kuva tässä).

Lue lisää

Filed under Melonta Tagged with , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Långgrundet ym. pesimäluodot + M/S Gabriellan outo reitti 14.9.2013

14.09.2013 3 kommenttia

Negatiivisetkin tulokset on syytä julkaista, kun jotain ahkerasti tutkii. Muuten jää mielikuva, että havaintoja tai onnistumisia on kaikkialla missä liikkuu.

Tarkoitan minihiidenkirnuja, joita olen etsinyt viime viikkoina mm. Stenskäriltä ja Örskäriltä. Tänään 14.9.2013 en hakenut niitä ulkomeren ääreltä, vaan pieniltä lintujen pesimäluodoilta rannikon ja ulompien saarten puolivälissä.

lggr nimet

Mutta minihiidenkirnuja ei löytynyt. Saaliina oli tällä kertaa perusjääkausikuvia.

Lue lisää

Filed under Melonta Tagged with , , , , , , , ,

Örskär, sumua ja geologiaa 6.9.2013

10.09.2013 2 kommenttia

Kun lauantaiksi 6.9.2013 luvattiin liki tuuletonta merta, päätin lähteä tutkimaan onko Örskärissä minihiidenkirnuja. Örskär [karttalinkki] on yksi Espoon edustan ulkosaarista, joten mahdollisuudet löytöihin olisivat hyvät. Tätä aiemmin olen löytänyt hiidenkirnuja mm. Lökhällarnalta (aivan Örskärin naapurissa), Södra Kytökäringeniltä sekä pari viikkoa sitten Stenskäriltä — siis kaikista uloimmista saarista, missä olen käynyt.

Varhain liikkeelle lähtiessä Espoonlahti oli Espoon puolelta selkeä, Kirkkonummen puolelta sumussa. Kvärlan eli Pupusaari lahden keskellä näkyi kelmeästi [karttalinkki].

Lue lisää

Filed under Melonta Tagged with , , , , , , , , , , ,

Stenskär, riskilöiden maa 25.8.2013

28.08.2013 3 kommenttia

Syksyllä 2012 aloin tutkia järjestelmällisesti Espoon edustan saarten geologiaa. Parhaita löytöjä olivat lukuisat minihiidenkirnut Lökhällarnalta ja Södra Kytökärnigeniltä (kuvia alla).

Lähdin 25.8.2013 katsomaan löytyykö vastaavaa Stenskäriltä, Espoon edustan uloimmalta saarelta [karttalinkki]. Löytyihän niitä, muun muassa:

Lue lisää

Filed under Melonta Tagged with , , , ,

GPS-kuva: Bodomin järven murhat

14.02.2013 3 kommenttia

Surullinen juttu mutta paikallishistoriaa tämäkin. Suomen kuuluisimmat murhat tehtiin 5. kesäkuuta 1960 Espoossa, Bodominjärvellä. Neljä telttailijaa löydettiin aamulla puukotettuina Oittaan kartanon läheisyydestä, Hästberget-niemestä [karttalinkki]. 18-vuotias poika ja 15-vuotiaat tytöt kuolivat. Neljäs poika selvisi pahoin loukkaantuneena [Wikipedia-artikkeli].

Lue lisää

Filed under Hiihto, Visuaalisuus Tagged with , , , , , , ,

GPS-kuva: Espoon kapearaiteinen hevosrautatie

05.02.2013 2 kommenttia

Ensimmäisen maailmansodan aikaan 1914-1917 Venäjän valtio teetätti Helsingin ympäristössä linnoitustöitä. Tarkoituksena oli luoda Helsingin ympärille maa- ja merilinnoitusjärjestelmä, joka olisi toiminut myös Pietarin ulkopuolustuksena. Uloimmat linnoitukset sijoittuivat Espoossa linjalle Westend-Tapiola-Leppävaara, seuraten suunnilleen nykyistä Kehä ykköstä.

Linnoitustyö vaati puuta, jota hakattiin ympäröivistä metsistä. Puutavaran kuljetuksia varten rakennettiin kaksi kapearaiteista rautatietä Espoon asemalta pohjoiseen, toinen Nupuriin kohti Nuuksiota, toinen Luukkiin (katkoviiva).

Radan pohja oli paikoin huono, höyryveturit kaatuivat peltoon. Niinpä rautatievaunujen vetäjiksi valjastettiin hevoset.

Lue lisää

Filed under Hiihto, Visuaalisuus Tagged with , , , , , , , , , , , ,

GPS-kuva: viinan salakuljetusta Espoonlahdella

23.12.2012 1 kommentti

Vuonna 1919 voimaan tullut kieltolaki ei saavuttanut tarkoitustaan Espoossa. […] Espoonlahtea ylös vietiin (viina)lasti toisensa perään. Lasti purettiin yöaikaan, ja tavara kuljetettiin vankkureilla edelleen. […] Espoossa poliisi ei paljonkaan häirinnyt pirtumiehiä. ”Pitihän poliisin nukkua, ja pirtumiehet liikkuivat öisin, todettiin.”

Lue lisää

Filed under Hiihto, Visuaalisuus Tagged with , , , , , , , , , , ,

GPS-kuva: kratti (tonttu) ottaa hatkat

15.12.2012 5 kommenttia

Ennen aikaan oli vuori, jota kansa kutsui nimellä Skrattberget, ja piru oli ollut vuoren asukas. Vuoressa on edelleen isoja kattiloita, joissa piru on keittänyt ruokaa. Kun espoolaiset sitten ostivat suuren kirkonkellon, se kuului niin hyvin Skrattbergetille, että piru ei voinut kestää ääntä, vaan muutti pois.

Lue lisää

Filed under Patikointi, Visuaalisuus Tagged with , , , , , , , ,

Itsenäisyyspäivän 2012 retkiluistelu

06.12.2012 Jätä kommentti

Espoonlahti on 10 cm paksussa jäässä. 22 retkiluistelijaa lähti itsenäisyyspäivänä 2012 Espoonlahdelle Marinsatamasta [karttalinkki] kohti Långvikeniä [karttalinkki].

Lue lisää

Filed under Retkiluistelu Tagged with , , , , ,

← Vanhemmat artikkelit